| 標題：加快物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)促進經(jīng)濟全面發(fā)展 |
|
一、發(fā)展××物流產(chǎn)業(yè)的必要性 ××區(qū)位優(yōu)越、交通便利。"扼兩廣，鎖荊吳"，地處南北要沖， 既是兵家必爭之地，又是各路商賈云集之處，歷來為湘南重鎮(zhèn)。京廣、湘桂鐵路交匯市區(qū); 107、322國道和京珠、衡昆高速公路貫穿全境，是全國45個交通主樞紐城市之一。但××市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻遠遠跟不上交通發(fā)展的步伐，是典型的"守著金山哭窮"。 (一)××沒有真正的物流 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略313字，正式會員可完整閱讀）…… (三)××缺乏第三方物流。由于××的物流產(chǎn)業(yè)尚未起步， 許多企業(yè)只好發(fā)展內(nèi)部物流，造成企業(yè)成本大幅增加，社會資源浪費嚴重。例如商品零售企業(yè)發(fā)展企業(yè)物流，需要購置車輛、租用倉庫、增加管理人員，而技入的硬件必須按照企業(yè)經(jīng)營旺季時配置， 在淡季時車輛、倉庫、人員一部分閑置，企業(yè)成本增加，不堪重負; 有些工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)超大型設(shè)備，可能幾年才生產(chǎn)一個，它也投入幾百萬元購置平板車，租用特殊的大型倉庫，造成企業(yè)資金、社會資 源的巨大浪費。而這些問題，通過專業(yè)的第三方物流服務(wù)完全可以解決。 目前，我國物流業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，與世界上發(fā)達國家相比，尚有很大差距。據(jù)有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計，目前德國的物流成本已下降到國民生產(chǎn)總值的10 %左右，日本則下降到6. 5 % ，而我國的物流成本卻占國民生產(chǎn)總值比重20%以上。而在我國企業(yè)的全 部物流中，第三方物流所占比重又明顯偏低。據(jù)中國倉儲協(xié)會于 2006年3-4月對全國范圍內(nèi)的供求狀況進行的調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)原材料的物流中，第三方承擔的比例僅為18 % ，而商業(yè)企業(yè)物流中第三方承擔得更少，僅占總比例的5.9%。據(jù)統(tǒng)計，以第三方物流替代企業(yè)物流，平均可以節(jié)約成本10- 15%。 世界500強的企業(yè)，每一份技資計劃書必須明確兩個問題:一 是這個地區(qū)的通信狀態(tài)怎么樣?二是該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展如 何?第一項確保企業(yè)的信 ……（未完，全文共3384字，當前只顯示815字，請閱讀下面提示信息。收藏加快物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)促進經(jīng)濟全面發(fā)展） 上一篇：我市蔬菜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研對策 下一篇：事業(yè)單位法人證書使用情況調(diào)研思考 相關(guān)欄目：郵政 建筑 教師 黨務(wù)講話 科技 科學發(fā)展 |