標(biāo)題:論漁業(yè)安全與風(fēng)險(xiǎn)管理

  就漁業(yè)安全這個(gè)話題,從幾年來(lái)的工作實(shí)際看,重要的環(huán)節(jié)不外乎管理制度和管理手段兩個(gè)方面。而漁業(yè)安全管理制度不可能完美無(wú)缺,需要有一個(gè)從不完善到逐步完善的發(fā)展過(guò)程。況且形勢(shì)與環(huán)境是不斷變化的,這就要求管理制度應(yīng)隨著新形勢(shì)新環(huán)境的改變而變化,就是說(shuō)制度的完善是以管理過(guò)程中對(duì)制度缺陷的了解與分析為基礎(chǔ)的。我們知道,管理是一種協(xié)調(diào)行為,而行為受到機(jī)制的約束,如果機(jī)制不健全,管理者就有可能因缺乏激勵(lì)機(jī)制而沒(méi)有規(guī)避被管理者慎視風(fēng)險(xiǎn)的積極性與創(chuàng)造力。
  漁業(yè)生產(chǎn)是一種風(fēng)險(xiǎn),在我們地區(qū),各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要,歷年來(lái)一直十分重視漁業(yè)安全工作,特別是在2006年,市海漁局采取了優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增加編制、強(qiáng)化培訓(xùn)等一系列得力措施,使?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)工作發(fā)生一個(gè)質(zhì)的飛躍。二〇〇七年,我市漁業(yè)行政主管部門通過(guò)開(kāi)展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng),有效地遏制了重特大事故的發(fā)生,使海上漁業(yè)生產(chǎn)事故逐年下降,并連續(xù)24個(gè)月保持 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略672字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
  更多相關(guān)文章:論漁業(yè)安全與風(fēng)險(xiǎn)管理
  關(guān)于地方交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)安全與風(fēng)險(xiǎn)管理的若干思考
時(shí),將損失減輕到最低限度,從而達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)減少損失的目的。
  漁業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)主要包括:回避、預(yù)防、減輕等。其中損失預(yù)防和損失減輕又可合稱為損失控制。
  一、損失回避。
  損失回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)損失的存在或有可能發(fā)生,而主動(dòng)放棄某項(xiàng)可能引起風(fēng)險(xiǎn)損失的方案,從而避免與該方案相聯(lián)系的風(fēng)險(xiǎn),以免除可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)損失的一種控制風(fēng)險(xiǎn)的方式。損失回避是一種最徹底的風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù),它在風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生之前,將風(fēng)險(xiǎn)因素完全消除,也即完全消除了某一特定風(fēng)險(xiǎn)所造成的各種可能的損失。如規(guī)范中禁止超風(fēng)級(jí)出海作業(yè)或航行,這就是出于回避損失的一個(gè)實(shí)例。但是也應(yīng)該看到,任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都與一定的風(fēng)險(xiǎn)相聯(lián)系,沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是不存在的,損失回避也會(huì)因處處回避風(fēng)險(xiǎn)而喪失一些可以從潛在的風(fēng)險(xiǎn)獲得利益的機(jī)會(huì)。如接到大風(fēng)警報(bào)后,一些有經(jīng)驗(yàn)的船長(zhǎng),能夠根據(jù)季節(jié)、風(fēng)速、作業(yè)場(chǎng)所等諸多因素估算到臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí)間,他就毅然敢于出海下網(wǎng),一舉獲勝。當(dāng)然這種辦法不可取,但足以說(shuō)明上述問(wèn)題。所以回避是萬(wàn)不得已的一種消極措施,即不可抗拒的無(wú)奈之舉。因此,在采取這種消極的風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)時(shí)應(yīng)充分考慮它的局限性。另外,從風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐看,采用損失回避的方法,從普遍意義來(lái)講最好在某一經(jīng)濟(jì)活動(dòng)尚未進(jìn)行以前。因?yàn)橐艞壔蚋淖冋谶M(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),均要付出高昂的代價(jià)。因此,對(duì)一些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面的決策,必須首先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,以便決定是否采用損失回避技術(shù)。
  二、損失預(yù)防
  損失預(yù)防是損失發(fā)生前,消除損失產(chǎn)生的根源,并減少損失概率的一種控制技術(shù),其目的是在損失發(fā)生前消除或減少損失和可能引起損失的各種因素。損失預(yù)防的措施,根據(jù)其側(cè)重的方面,可分為兩種:如果側(cè)重于風(fēng)險(xiǎn)的物質(zhì)因素,稱之為工程物理法。主要是通過(guò)對(duì)物質(zhì)性風(fēng)險(xiǎn)因素的處理,以達(dá)到損失控制的目的。在船上設(shè)置消防、救生設(shè)備,聲光信號(hào)系統(tǒng),便是損失預(yù)防在實(shí)際工作中的運(yùn)用,其特點(diǎn)是每一項(xiàng)處理風(fēng)險(xiǎn)因素的措施都與有形工程技術(shù)相聯(lián)系,手段比較直觀,效果也比較明顯,比前一種退卻有了一定的進(jìn)步,但仍不是積極的舉措,因?yàn)槲镔|(zhì)性的因素雖是重要因素,但不是決定因素,所以這種措施未免有依賴性,故不能過(guò)分相信和完全依靠工程控制措施。同時(shí)還應(yīng)看到,目前近海資源日益枯竭,在漁業(yè)生產(chǎn)上采取這一做法時(shí),漁船要完全滿足規(guī)范要求,達(dá)到適航狀態(tài)的條件,漁民個(gè)人還顧及到成本與效益的關(guān)系。應(yīng)引起足夠的警覺(jué)。如果側(cè)重于人的行為,則稱之為人們行為法。這里著重強(qiáng)調(diào)人的因素,分析認(rèn)為危險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)事故和財(cái)產(chǎn)損失主要是因?yàn)槿说腻e(cuò)誤行為所致。據(jù)此,預(yù)防措施主要是通過(guò)加強(qiáng)人們的職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)來(lái)消除人為風(fēng)險(xiǎn)因素,以達(dá)到損失預(yù)防的目的。這種方法目前仍是損失控制中使用最普遍,且行之有效的一種,所以認(rèn)為它比工程物理法進(jìn)了一大步,是充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,人的主觀因素第一的一種積極舉措,值得提倡。我市進(jìn)行的駐港人員崗位培訓(xùn)和職務(wù)船員培訓(xùn)等,就是這種舉措的應(yīng)用實(shí)例。
  三、損失減輕
  損失減輕是指在損失發(fā)生時(shí)或損失發(fā)生后縮小損失幅度和規(guī)模的一種控制技術(shù)。如在漁船電路發(fā)生短路或嚴(yán)重超負(fù)荷時(shí),若按人們行為法及時(shí)采取有效措施,盡早消除安全隱患,就可避免由此釀成大的火災(zāi)事故,便可能減少因此而帶來(lái)的更大的損失。但是 ……(未完,全文共2903字,當(dāng)前只顯示1747字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏論漁業(yè)安全與風(fēng)險(xiǎn)管理

上一篇:電力企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)調(diào)研報(bào)告
下一篇:對(duì)船用主機(jī)額定功率標(biāo)定混亂的調(diào)研報(bào)告

相關(guān)欄目:安全 安全講話 管理