| 標(biāo)題：從車輛超載和車輛違法改裝引發(fā)的思考 | ||
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9月10日以來，我市交巡警為認(rèn)真落實(shí)丁保東市長在“9.7”治超會(huì)議指示精神，在王國凱副局長親自帶領(lǐng)下，將機(jī)關(guān)所有民警全部充實(shí)一線，增加夜間對(duì)入市車輛的_力度，對(duì)載貨汽車入市進(jìn)行了有效地遏制。 日前，車管所在不影響正常工作的情況下，抽調(diào)20余名警力，分成五個(gè)小組連續(xù)三天參加了支隊(duì)統(tǒng)一組織的夜間路面執(zhí)勤任務(wù)。為了能夠全力配合路面民警完成好執(zhí)勤任務(wù)，掌握第一手違章車輛情況，在統(tǒng)一行動(dòng)前，所支部組織召開了民警動(dòng)員會(huì)，合理調(diào)配現(xiàn)有警力，部署白天辦公、夜間值班工作，明確路面執(zhí)勤紀(jì)律。購買了一批保障民警安全正常執(zhí)勤用的手電筒、強(qiáng)光電棒、強(qiáng)光照明手電等照明設(shè)備。并給每個(gè)執(zhí)勤小組發(fā)放執(zhí)勤違章登記本，每天記錄檢查超載、改裝等違章車輛及駕駛?cè)嗽敿?xì)情況， ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略556字，正式會(huì)員可完整閱讀）……
二、突出表現(xiàn)。“大車小標(biāo)”手法翻新，“超載運(yùn)營”變本加利。改革后的公告制要求車輛申報(bào)公告時(shí)都要寫清各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，附上照片并錄入光盤。新車入戶掛牌時(shí)，公安車管部門把新車實(shí)物與公告光盤參數(shù)一一對(duì)照，如有不符，拒絕入戶掛牌上路。這種管理方式在新車入戶掛牌之前是比較科學(xué)嚴(yán)密的，可用戶一旦把車輛入戶的各項(xiàng)手續(xù)辦理完畢后，這種管理方式的作用就減弱了。一些用戶對(duì)車輛施行了“變臉手術(shù)”：一是加高車箱攔板，增加裝載容積；二是小輪胎換成大輪胎，增加承載能力；三是增加彈簧鋼板片數(shù)或者換成厚度加強(qiáng)型的厚鋼板，使車輛在超載狀態(tài)下具有足夠的承載能力；四是有的用戶加長車架長度，進(jìn)而加長車箱，達(dá)到增加裝載量的目的。 三、“變臉”因果。值得注意的是，上述“手術(shù)”有些是用戶自己開著車到路邊的小店做的；而有些“手術(shù)”則是用戶要求廠家私下做的，令人瞠目。拿著載重量10噸的行車證，而實(shí)際裝運(yùn)20多噸、30多噸的車輛在公路上屢見不鮮。這種明修棧道，暗渡陳倉的“變臉”，較以前有過之而無不及。 由此可見，公告光盤參數(shù)只能管住新車入戶掛牌那一時(shí)，而不能管住貨車營運(yùn)的全過程。 對(duì)于這些實(shí)施了“變臉術(shù)”的車輛，即便公路上有公安、交通部門的檢查人員，也因不能把計(jì)算機(jī)都搬到公路邊上，對(duì)著光盤一一核對(duì)過往車輛，又因沒有大地磅當(dāng)場稱一稱車子是否超載，超了多少去判定處罰他。所以遇到這些明明看著是超載的車輛，也只能憑著檢查人員的主觀臆斷罰他幾個(gè)“小錢”后放行。而作為超載車的車主心知肚明，罰這幾個(gè)“小錢”只是“毛毛雨”，通過超載多掙的運(yùn)費(fèi)要超出罰掉的好幾倍。所以這種“小罰既了”的方法不足以對(duì)超車車主構(gòu)成“傷筋動(dòng)骨”的制裁后果。多掙的錢是自己的，軋壞了公路是國家的，長此下去，怎能得了！ 四、治理建議。針對(duì)憑公告光盤辦理入戶的新車，與上路實(shí)際營運(yùn)貨車之間“兩張皮”的現(xiàn)象，我提出幾點(diǎn)治理建議： 第一，國家經(jīng)貿(mào)委、公安部、交通部、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等與車管理相關(guān)的政府部門，針對(duì)新形勢(shì)下出現(xiàn)的新問題，應(yīng)共同商定出一套嚴(yán)格可行的監(jiān)管措施，真正有效地把車輛從工廠制造到上路運(yùn)營的全過程管住、管好。 第二，中國的國情很特殊，只用公告光盤就把“大車小標(biāo)”和“超載運(yùn)營”徹底根除是不夠的。治本之策是高舉起法制的大旗 ……（未完，全文共2400字，當(dāng)前只顯示1444字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏從車輛超載和車輛違法改裝引發(fā)的思考） 上一篇：淺談“交強(qiáng)險(xiǎn)” 下一篇：疲勞駕駛的成因及其預(yù)防方法 相關(guān)欄目：交通 后勤 調(diào)研報(bào)告 文教論文 綜合論文 |