標(biāo)題:汽車專業(yè)畢業(yè)論文

  汽車專業(yè)畢業(yè)論文
  汽車四輪定位五大誤
  關(guān)鍵詞: 汽車, 四輪定位 前輪前束 故障分析
  摘要 :i<汽車底盤構(gòu)造與維修> <汽車四輪定位>
  1 引言 1隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,汽車產(chǎn)量逐年增加,2006年已達(dá)720萬輛。我國汽車保有量越來越多,車型也越來越復(fù)雜。尤其是高科技的飛速發(fā)展,一些新技術(shù)、新材料在汽車上 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略307字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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四輪定位?”、“怎么做才是合格的四輪定位”,這一連串與用戶切身利益相關(guān)的問題,用戶甚至有的從業(yè)人員可能就說不清楚了。當(dāng)前,國內(nèi)對于汽車做四輪定位還是有很多誤區(qū)的。
  1誤區(qū)一 認(rèn)為做四輪定位就是調(diào)整前輪前束
  “四輪定位”,顧名思義是需要將汽車四個(gè)車輪的定位狀態(tài)都要考慮。前束是個(gè)角度概念,技術(shù)上稱之喂前束角。而過去,在維修車間維修師父沒有技術(shù)數(shù)據(jù)和車輪定位設(shè)備時(shí),就只能憑借經(jīng)驗(yàn)用米尺來測量兩個(gè)前車輪直徑的前端與后端差值,久而久之許多人習(xí)慣將“前束”視為長度概念。
  實(shí)際上,前車輪不僅有前束角,還有車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角;后車輪也有前束角,還有車輪外傾角和推進(jìn)角等主要定位角度。做四輪定位時(shí),后輪的定位角度更為重要,那種認(rèn)為“做四輪定位就是調(diào)整前輪前束”是片面的,甚至是錯(cuò)誤的。
  2誤區(qū)二 哪收費(fèi)低就在哪做四輪定位.
  進(jìn)入新世紀(jì)以來,隨著國內(nèi)汽車保有量的激增,國內(nèi)外眾多的四輪定位儀的生產(chǎn)企業(yè)競相占據(jù)市場,各種形式生產(chǎn)的、品質(zhì)不一的定位儀如雨后春筍涌向市場,這一空前的市場競爭,極大地壓縮了生產(chǎn)企業(yè)及經(jīng)銷商的利潤空間。沒有
  知識(shí)產(chǎn)權(quán)和沒有技術(shù)含量的定位儀生產(chǎn)企業(yè)競相壓低價(jià)格。定位儀的相對普及,又加劇了維修企業(yè)間的競爭,許多維修企業(yè)就以更低廉的價(jià)格面向用戶。
  低廉的收費(fèi)背后并不是因?yàn)榫S修企業(yè)生產(chǎn)率提高了,更多的是因?yàn)樵O(shè)備的技術(shù)含量和測量精度不高,有的維修企業(yè)為了生存,在做定 ……(未完,全文共3314字,當(dāng)前只顯示798字,請閱讀下面提示信息。收藏汽車專業(yè)畢業(yè)論文

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