標題:高速公路基層管理區(qū)節(jié)能降耗工作經(jīng)驗交流匯報材料

  真抓實干 科學發(fā)展 全面推進管理區(qū)節(jié)能降耗試點工作
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  以“數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析”為抓手,實現(xiàn)微觀上自己認識自己,努力形成切合實際的初步定額體系
  1、水的數(shù)據(jù)采集和分析
  6月初,第一期用水數(shù)據(jù)采集后,我們送揚州市節(jié)水辦專家分析后,發(fā)現(xiàn)誤差較大,管理區(qū)及時作了分析和調(diào)整,按照節(jié)水辦專家的意見,重新進行用水的樣本采集。6月下旬,又組織進行了為期10天的樣本數(shù)據(jù)采集,依照統(tǒng)一每天抄表時間、統(tǒng)一每天抄表順序,詳細采集總水表和17只二級分水表的第一手數(shù)據(jù),管理區(qū)平均每天用水137.81噸(最高用水151噸,最低用水115噸),平均每天總表與各分表的誤差為109.5度(最高誤差143度,最低誤差90度),經(jīng)數(shù)據(jù)對比分析,總表和分表的誤差為10.42%,結合其他因素分析,誤差值在正常范圍,通過數(shù)據(jù)分析,使各經(jīng)營區(qū)域能進行更好的用水控制。
  1、電的 ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略691字,正式會員可完整閱讀)…… 
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假日值班主任現(xiàn)場監(jiān)油,要求一次性滿箱加油;在外偶有加油,先請示后加油,要求限量加油,以夠行使到管理區(qū)為原則,到管理區(qū)后油箱加滿。
  3-7月份,車輛用油主要受運行公里數(shù)影響,百公里油耗具體為金龍20.72、五十鈴15.01、皮卡11.98、海馬11.99,其中五十鈴屬于上路搶險用車,油耗受在高速路上的停留時間和夜間、高溫出車時間影響。
 。2)電房用油重點抓好發(fā)電時間和發(fā)電機功率的測算。3-7月份配電房共計用油500升,共發(fā)電時間26小時,平均每小時19.23升。理論估算該功率的發(fā)電機每小時耗油量20-25升,經(jīng)對比分析,誤差值在正常范圍。
  以“合理組織、科學分析”為基礎,系統(tǒng)形成調(diào)查分析報告,努力為上級部門提供決策依據(jù)
  按照7月10日公司傳真電報關于節(jié)能降耗調(diào)查的通知要求,我管理區(qū)認真對照調(diào)查內(nèi)容的三點指導意見,進行了調(diào)查分析,系統(tǒng)形成了管理區(qū)試點單位的節(jié)能降耗調(diào)查分析報告。
  調(diào)查分析報告系統(tǒng)總結和梳理了管理區(qū)開展節(jié)能降耗活動以來的工作,通過對水、電、油的分析,反映出我管理區(qū)自從開展“節(jié)能降耗”試點工作以來,水、電、油的節(jié)能使用控制初見成效,總的數(shù)據(jù)指標在可控制范圍以內(nèi),通過深入細致的第一手樣本數(shù)據(jù)采集和分析,不僅切實摸清了各區(qū)域水電和車輛、配電房的使用情況,而且為管理區(qū)下一步生產(chǎn)經(jīng)營的控制管理,積累了第一手資料。
  作為節(jié)能降耗試點單位,我們對于定額體系的測算有如下建議:
  1、關于水的定額制定。需要考慮冬夏用水量的變化,需要考慮冬夏蔬菜的不同,對于洗汰用水量的不同,在此基礎上,方可把營收與用水量掛鉤,進行噸/百元定額測算較為理想。
  2、關于電的定額制定。受線路、用電器的影響較多,各用電區(qū)域、甚至各單位可能數(shù)據(jù)上差距較大,進行度/千元定額測算較為理想。
  3、關于油的定額制定。需要綜合考慮車輛完好率和利用率,主要是完好率和利用率的測算需請專家協(xié)助。配電房用油節(jié)能的空間不大,重點是加強用油和發(fā)電時間的管理。
  4、為今后發(fā)展預留空間。要為管理區(qū)今后經(jīng)營項目的增加,經(jīng)營班次的調(diào)整等可預見的變化預留定額調(diào)整的空間。
  作為公司節(jié)能降耗試點單位的幾點體會:
  1、領導重視,機制健全,節(jié)能工作初見成效。節(jié)能降耗活動開展以來,公司、管理處節(jié)能降耗領導小組領導數(shù)次到我們基層管理區(qū)聽取匯報、指導推進、并和專家一道提出好的建議和意見,上下互動,機制健全,使管理區(qū)試點工作取的了明顯效果,積極引導企業(yè)走上擔當社會責任的發(fā)展道路。
  2、加大節(jié)能降耗的宣傳力度,不斷增強全員節(jié)能意識。我們采取多種措施,加強對節(jié)能降耗重要性的宣傳,大力開展節(jié)能知識的宣傳,積極引導員工轉(zhuǎn)變觀念,牢固樹立和落實科學發(fā)展觀,為節(jié)能降耗的順利開展營造了濃厚的氛圍。
  3、要重視技術創(chuàng)新,加大節(jié)能改造項目的資金投入力度。正是有公司和管理處的支持,我們得以順利進行設備改造和較快的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析,真正實現(xiàn)了管理區(qū)自己了解自己,自己解剖自己,能夠微觀上分析自己,為三級單位管理區(qū)跟進公司戰(zhàn)略發(fā)展打下了堅實的基礎。
  作為公司節(jié)能降耗試點單位的幾點不足和認識:
  一是對節(jié)能降耗工作的長期性認識要再提高,定額體系的建立和確定需要2-3年來調(diào)整和生產(chǎn)經(jīng)營實踐的驗證,這期間需要扎實的工作,發(fā)揚不急不躁、 ……(未完,全文共2983字,當前只顯示1795字,請閱讀下面提示信息。收藏高速公路基層管理區(qū)節(jié)能降耗工作經(jīng)驗交流匯報材料

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