| 標(biāo)題：加強規(guī)劃與管理 解決交通堵塞問題 |
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今年來，廣州市尤其是天河區(qū)的塞車現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，廣大群眾對此頗有怨言。在今年3月初召開的天河區(qū)六屆人大三次會議上，道路交通堵塞問題成為了人大代表們討論的焦點。在代表所提的17件城建城管方面的議案中，就有12件反映這方面的問題。代表們普遍反映，嚴(yán)重的道路交通堵塞問題不僅影響著人們的出行，而且極大地制約了廣州經(jīng)濟社會的快速協(xié)調(diào)發(fā)展。強烈希望政府堅持以人為本，切實解決群眾關(guān)注的令人頭痛的道路交通堵塞問題。在整理代表的這些議案、建議過程中，自己有感而發(fā)，藉此談點體會。 廣州的交通堵塞現(xiàn)狀大家有目共睹，解決的手段和措施有很多，每一點都可以起到推動和促進作用，但是解決這個復(fù)雜的問題絕不能胡子眉毛一把抓。在整體推進的同 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略525字，正式會員可完整閱讀）…… 首先，在于搞好道路交通的規(guī)劃�？茖W(xué)合理的規(guī)劃是交通順暢的前提條件。從廣州的情況來看，道路的規(guī)劃和設(shè)計存在不少問題。2月3日的《信息時報》報道：廣州一些路段根據(jù)交通標(biāo)志標(biāo)線行駛，怎么走都是違規(guī)的；紅綠燈設(shè)置居然讓車輛有時無法適從；新舊標(biāo)線同時出現(xiàn)在路面上，不知以哪個為準(zhǔn)；交通標(biāo)志常常躲在樹枝后；一些路段沒有人行通道或者人行通道設(shè)置不合理等。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，市民拍攝的交通違章行為99%都是違反標(biāo)志、標(biāo)線一類的交通違章。四成的違章個案集中在某幾個地點，而導(dǎo)致駕駛員“集中性”違規(guī)的主要原因是這些路段交通設(shè)置不合理。我們的規(guī)劃設(shè)計者往往只是考慮如何讓車輛順暢，卻忽視其它_如行人、騎自行車者的過路問題，如最初黃埔大道的設(shè)計尤為典型。殊不知，一條道路如果不考慮行人、騎自行車者等的過路問題，行人、騎自行車者等必然會強行橫穿馬路，穿馬路的人多了，就必然影響汽車行駛的速度。在人行通道的設(shè)置上，據(jù)有關(guān)專家分析，行人過馬路的忍耐限度是300米，即行人在站立處到左右過街通道的忍耐程度是150米，超過了150米，行人就容易穿越馬路。另外，一些人行過道在設(shè)計上也不合理，如黃埔大道華南快速干線的人行立交在道路兩邊延伸太長，許多行人嫌路遠(yuǎn)和麻煩而橫穿馬路。我們總抱怨廣州道路上行人橫穿馬路的太多，其實在很大程度上又不何嘗不是設(shè)計、規(guī)劃所致，哪個百姓希望冒生命危險來穿越馬路呢？因此，解決交通問題首先要搞好設(shè)計與規(guī)劃，使道路的標(biāo)志、標(biāo)線、建設(shè)及配套設(shè)施都盡量科學(xué)合理，充分考慮各類_的行路問題，盡量滿足各方面的利益和需求，不能只為了汽車的順暢而忽略其他_的通行權(quán)利。 其次，在于加強道路交通的管理。在廣州城市的路面上，我們經(jīng)常會看到大車駛上小車道、行人走上機動車道、機動車沖越紅燈等現(xiàn)象，這些都是導(dǎo)致交通堵塞的重要因素。因此，政府有關(guān)職能部門要加強管理、疏導(dǎo)、引導(dǎo)和檢查。有關(guān)人員應(yīng)該定期或不定期地上路巡邏，加強檢查，疏導(dǎo)交通。要加大對交通違章的處罰力度。對于違反交通規(guī)則的司機，要嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)厲處罰，使司機不敢也不愿違章，從而自覺地遵守交通秩序。 再次，在于加強對司機和行人的宣傳教育，提高他們的安全意識，增強他們遵紀(jì)守法的觀念。司機和行人的遵紀(jì)守法是保證道路暢通的基礎(chǔ)因素。首先是加強對司機的宣傳教育。從有關(guān)交通事故的報道中可以看到，由機動車司機自身的原因如酗酒、車距太近、疲勞駕車、操作不當(dāng)?shù)仍斐傻慕煌ㄊ鹿收剂私^大多數(shù)。由于司機缺乏交通意識，輕則阻礙交通行 ……（未完，全文共2266字，當(dāng)前只顯示1363字，請閱讀下面提示信息。收藏加強規(guī)劃與管理 解決交通堵塞問題） 上一篇：進一步推進和創(chuàng)新地方人大工作 下一篇：人大常委會2008年度立法計劃的通知 相關(guān)欄目：人事 城建講話 計劃規(guī)劃 管理 財政 公司 質(zhì)檢 醫(yī)院 法制 企業(yè)講話 民營招商 工作體會 司法 解放思想 交通 工商 調(diào)研報告 |