標(biāo)題：關(guān)于優(yōu)化高速公路設(shè)計(jì)的思考

　　“公路建設(shè)，設(shè)計(jì)先行”。深化設(shè)計(jì)創(chuàng)新、追求邊際功能、注重社會(huì)效應(yīng)、堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)優(yōu)先、突出使用效應(yīng)以及節(jié)約用地、差異設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等正確的設(shè)計(jì)理念，正在實(shí)踐中不斷沖擊并創(chuàng)新著設(shè)計(jì)思路，這在很大程度上加速了高速公路的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，提升了設(shè)計(jì)的整體效應(yīng)。高速公路設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程，需要多方面進(jìn)行綜合考慮。
　　基礎(chǔ)項(xiàng)目設(shè)計(jì) 質(zhì)量根本保證
　　——擇善而從，路基高度要適宜。已建成的高速公路中，有不少路段的　……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略342字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
  更多相關(guān)文章：關(guān)于優(yōu)化高速公路設(shè)計(jì)的思考
  關(guān)于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境剖析材料
  關(guān)于優(yōu)化非公有制企業(yè)黨組織力量配置的調(diào)查和思考
  高速公路管理處講文明樹(shù)新風(fēng)演講稿
  高速公路管理處微笑服務(wù)演講稿
  高速公路管理處講文明樹(shù)新風(fēng)演講稿：堅(jiān)守
  高速公路收費(fèi)員演講稿：笑迎天下司機(jī)
  高速公路征地拆遷工作情況匯報(bào)材料
  2010年高速公路建管處黨建和精神文明建設(shè)工作匯報(bào)
  2011年高速公路施工安全工作計(jì)劃
  高速公路收費(fèi)班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)材料
  高速公路施工2011年安全工作計(jì)劃
  2010年高速公路管理處創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)點(diǎn)評(píng)工作會(huì)議講話(huà)
  高速公路路政執(zhí)法工作人員思想現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告
  高速公路路政標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)交流材料
部挖出運(yùn)走，運(yùn)來(lái)新料再填實(shí)壓緊，遇有大修時(shí)，更要挖開(kāi)重來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間中斷交通，不僅費(fèi)時(shí)累人多花錢(qián)，而且社會(huì)效益和政治效應(yīng)差。根據(jù)“養(yǎng)護(hù)優(yōu)先”和“突出后續(xù)效應(yīng)”的設(shè)計(jì)理念，今后設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)深入考慮能否取消大修，其材料的選擇和配合比的選用，應(yīng)考慮能夠重復(fù)再生利用，其中蘊(yùn)含著巨大的社會(huì)、政治和經(jīng)濟(jì)效益，理當(dāng)成為設(shè)計(jì)思路創(chuàng)新的重點(diǎn)。關(guān)于路面設(shè)計(jì)思路的優(yōu)化，應(yīng)著重考慮兩個(gè)方面：一是耐高溫抗高寒，二是抗裂縫。一些路面平時(shí)裂縫很多，高溫季節(jié)軟化后形成車(chē)轍，到了高寒季節(jié)就裂得更嚴(yán)重了。一年四季雨水順裂縫滲入路基，對(duì)路基乃至路面造成嚴(yán)重破壞，因而大大縮短了道路使用壽命。因此，強(qiáng)化路面抗高溫、抗高寒和抗裂縫的性能，應(yīng)當(dāng)成為設(shè)計(jì)思路創(chuàng)新優(yōu)化的關(guān)鍵。
　　——安全助手，護(hù)欄護(hù)網(wǎng)有選擇。對(duì)于護(hù)欄，一是護(hù)欄的形式問(wèn)題�，F(xiàn)有高速公路幾乎千篇一律，全部采用波形鋼板護(hù)欄，其剛性過(guò)強(qiáng)。也可適當(dāng)考慮采用鋼絲防撞護(hù)欄，以增加其柔性。此外，還可研究采用水泥防撞護(hù)欄。二是關(guān)于護(hù)欄的高度問(wèn)題�，F(xiàn)有護(hù)欄視覺(jué)普遍偏低，連轎車(chē)都攔不住，更不要說(shuō)大型客、貨車(chē)了，經(jīng)常有大車(chē)翻落邊溝中。因此，應(yīng)適當(dāng)增加護(hù)欄的高度。三是護(hù)欄樁打入地下的深度必須確保，現(xiàn)在經(jīng)常發(fā)生幾十米甚至上百米護(hù)欄被事故車(chē)輛連續(xù)撞倒的現(xiàn)象，主要原因之一是護(hù)欄鋼樁的深度不夠，一撞即倒，一觸即潰，所以，應(yīng)增加鋼樁深度，以起到護(hù)欄應(yīng)有的作用。對(duì)于護(hù)網(wǎng)，主要應(yīng)考慮因地制宜，順勢(shì)而為，并適當(dāng)增加高度與強(qiáng)度。
　　——差異設(shè)計(jì)，邊溝排水保暢通。根據(jù)“差異設(shè)計(jì)”的理念，對(duì)出口距離遠(yuǎn)近不同的邊溝，對(duì)其邊溝的深度和寬度應(yīng)采用不同的尺寸。出口距離相對(duì)較遠(yuǎn)的邊溝， ……（未完，全文共3695字，當(dāng)前只顯示890字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏關(guān)于優(yōu)化高速公路設(shè)計(jì)的思考）

上一篇：論文化大發(fā)展大繁榮
下一篇：2008年六一兒童節(jié)文藝晚會(huì)主持詞

相關(guān)欄目：交通 調(diào)研報(bào)告 文教論文 綜合論文