| 標(biāo)題：高速公路管理現(xiàn)狀及思考 |
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高速公路管理現(xiàn)狀 行業(yè)管理模式 我國(guó)高速公路的發(fā)展歷史只有短短的10多年時(shí)間，采取何種模式對(duì)高速公路進(jìn)行科學(xué)管理，目前還處于一種探索、嘗試的階段，各地的做法不盡相同。概括起來(lái)主要有以下4種模式： 1、交通主管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，公路管理機(jī)構(gòu)實(shí)施行業(yè)管理，路段公司或事業(yè)管理處具體負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理。這種模式下，省級(jí)交通主管部門對(duì)全省所有高速公路實(shí)施宏觀管理，路政管理、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)等行業(yè)管理職能由省公路局全面承擔(dān) ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略367字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 3、由集團(tuán)公司統(tǒng)一管理。這種模式又可分為兩種情況，一種是集團(tuán)公司直屬省級(jí)人民政府管理，如北京、福建、山東、陜西、河南、安徽、廣東等7個(gè)省市；一種是集團(tuán)公司直屬于交通主管部門，如重慶、湖北。 4、交通主管部門統(tǒng)一管理，各路段成立公司或管理段（一路一公司）負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。采用這種模式的有：云南、天津、海南。 總的來(lái)看，目前全國(guó)的高速公路管理模式繁多，各不相同，即使是劃分為同一模式的省份的具體做法也不盡一致，但都具備兩個(gè)基本特點(diǎn)，即：一是管理機(jī)構(gòu)數(shù)量多，據(jù)調(diào)查，全國(guó)27個(gè)省市（除青海、西藏、內(nèi)蒙、甘肅四省區(qū)）共有路段管理機(jī)構(gòu)（公司）239個(gè)（其中事業(yè)單位113個(gè)、中外合資企業(yè)35個(gè)、國(guó)內(nèi)企業(yè)91個(gè)），平均每省8.85個(gè)。這些路段管理機(jī)構(gòu)（公司）又分屬于89個(gè)管理單位（其中事業(yè)性質(zhì)33個(gè)，企業(yè)性質(zhì)56個(gè)）。如南方某省共有20個(gè)路段管理公司，分屬于5大公司和一地市交通局；另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，同江至三亞的國(guó)道主干線已建成的高速公路里程約為3063公里，共有40余個(gè)路段管理公司（處），其中管轄里程最長(zhǎng)的約為250公里，最短的不到9公里。二是管理規(guī)模過(guò)小。全國(guó)239個(gè)路段管理公司（處）中，管轄里程超過(guò)100公里的只有56個(gè)；89 個(gè)管理單位中管理里程超過(guò)300公里的只有16個(gè)，超過(guò)500公里的只有4個(gè)單位。如北方某市共有8個(gè)路段管理公司，管理里程最長(zhǎng)的60.6公里，最短 ……（未完，全文共7913字，當(dāng)前只顯示952字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏高速公路管理現(xiàn)狀及思考） 上一篇：教師全員培訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 下一篇：全區(qū)科級(jí)干部培訓(xùn)班結(jié)業(yè)典禮上的講話 相關(guān)欄目：交通 管理 綜合論文 調(diào)研報(bào)告 文教論文 |