標(biāo)題:高速公路管理現(xiàn)狀及思考 |
高速公路管理現(xiàn)狀 行業(yè)管理模式 我國(guó)高速公路的發(fā)展歷史只有短短的10多年時(shí)間,采取何種模式對(duì)高速公路進(jìn)行科學(xué)管理,目前還處于一種探索、嘗試的階段,各地的做法不盡相同。概括起來(lái)主要有以下4種模式: 1、交通主管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),公路管理機(jī)構(gòu)實(shí)施行業(yè)管理,路段公司或事業(yè)管理處具體負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理。這種模式下,省級(jí)交通主管部門對(duì)全省所有高速公路實(shí)施宏觀管理,路政管理、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)等行業(yè)管理職能由省公路局全面承擔(dān) ……(快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略367字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 3、由集團(tuán)公司統(tǒng)一管理。這種模式又可分為兩種情況,一種是集團(tuán)公司直屬省級(jí)人民政府管理,如北京、福建、山東、陜西、河南、安徽、廣東等7個(gè)省市;一種是集團(tuán)公司直屬于交通主管部門,如重慶、湖北。 4、交通主管部門統(tǒng)一管理,各路段成立公司或管理段(一路一公司)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。采用這種模式的有:云南、天津、海南。 總的來(lái)看,目前全國(guó)的高速公路管理模式繁多,各不相同,即使是劃分為同一模式的省份的具體做法也不盡一致,但都具備兩個(gè)基本特點(diǎn),即:一是管理機(jī)構(gòu)數(shù)量多,據(jù)調(diào)查,全國(guó)27個(gè)省市(除青海、西藏、內(nèi)蒙、甘肅四省區(qū))共有路段管理機(jī)構(gòu)(公司)239個(gè)(其中事業(yè)單位113個(gè)、中外合資企業(yè)35個(gè)、國(guó)內(nèi)企業(yè)91個(gè)),平均每省8.85個(gè)。這些路段管理機(jī)構(gòu)(公司)又分屬于89個(gè)管理單位(其中事業(yè)性質(zhì)33個(gè),企業(yè)性質(zhì)56個(gè))。如南方某省共有20個(gè)路段管理公司,分屬于5大公司和一地市交通局;另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì),同江至三亞的國(guó)道主干線已建成的高速公路里程約為3063公里,共有40余個(gè)路段管理公司(處),其中管轄里程最長(zhǎng)的約為250公里,最短的不到9公里。二是管理規(guī)模過(guò)小。全國(guó)239個(gè)路段管理公司(處)中,管轄里程超過(guò)100公里的只有56個(gè);89 個(gè)管理單位中管理里程超過(guò)300公里的只有16個(gè),超過(guò)500公里的只有4個(gè)單位。如北方某市共有8個(gè)路段管理公司,管理里程最長(zhǎng)的60.6公里,最短 ……(未完,全文共7913字,當(dāng)前只顯示952字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏高速公路管理現(xiàn)狀及思考) 上一篇:教師全員培訓(xùn)個(gè)人總結(jié) 下一篇:全區(qū)科級(jí)干部培訓(xùn)班結(jié)業(yè)典禮上的講話 相關(guān)欄目:交通 管理 綜合論文 調(diào)研報(bào)告 文教論文 |