| 標(biāo)題：山區(qū)路政管理工作經(jīng)驗總結(jié)匯報 |
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山區(qū)路政管理工作經(jīng)驗總結(jié)匯報 政府支持 部門聯(lián)動 開創(chuàng)山區(qū)路政管理新局面 �？等辰陨剑怨沤煌ú槐悖葻o水路、又無鐵路和航空，唯一聯(lián)系外界的交通方式就是公路。為提高公路技術(shù)等級，促進山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，在上級部門的扶持下，縣委、縣政府的鼎力支持下，我們自2000年以來，加速路網(wǎng)建設(shè)，以交通促開放，以開放促開發(fā)、以開發(fā)促發(fā)展，對各條主干線公路進行了重建和改造。較以前相比，我縣公路發(fā)生了翻天覆地的變化， 而且有力的推動了全縣經(jīng)濟和社會的發(fā)展。 隨著交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和公路等級的不斷提高，如何加大公 ……（快文網(wǎng)http://m.hoachina.com省略440字，正式會員可完整閱讀）…… 從2002年開始，我們就開始了對超限運輸車輛的管理，當(dāng)時沒有固定的檢測站，無任何經(jīng)費來源，僅僅只有8名路政人員靠著一臺便攜式自動檢測儀，對過往車輛進行檢測，對超限車輛一律卸載放行。可是，這場護衛(wèi)保康經(jīng)濟“大動脈”的行動被人們誤解為公路“三亂”，而且執(zhí)法人員在超限治理過程中多次被運輸司機辱罵，毆打，僅僅維持了三個月就無疾而終。交通部2號令的出臺，讓我們又看到了希望，我們明白僅憑部門的力量是微不足道的，需要的是社會的關(guān)注與支持，部門的配合。我們一方面大力加強超限運輸危害性的宣傳，呼吁社會和司機關(guān)注、關(guān)愛公路。另一方面積極爭取縣委、縣政府的重視和支持，多次向縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)書面反映情況并提交治超請示。4月下旬，縣委縣政府召集及相關(guān)職能部門在主要產(chǎn)地馬橋鎮(zhèn)就超限運輸治理工作召開現(xiàn)場專題會議，根據(jù)實際情況制定出一個由政府牽頭、按照“堵住源頭、規(guī)范管理、只卸不罰”原則和各部門整體聯(lián)動的方案，有組織、有步驟、有措施的開展了新一輪的超限治理大匯戰(zhàn)。5月初開始對超限強制治理，公路、公安、礦管辦三家單位聯(lián)合執(zhí)法，成立專班，在全縣礦車必經(jīng)的5個磅站駐守，各負(fù)其責(zé)，密切配合，晝夜值班，對超噸位車輛一律卸貨到指定地點后方 ……（未完，全文共4755字，當(dāng)前只顯示1145字，請閱讀下面提示信息。收藏山區(qū)路政管理工作經(jīng)驗總結(jié)匯報） 上一篇：以創(chuàng)新的精神加強農(nóng)村基層組織建設(shè) 下一篇：2008年學(xué)習(xí)部工作計劃 相關(guān)欄目：交通 管理 工委 工作體會 工作總結(jié) 工作匯報 五一和五四節(jié)日專題 經(jīng)驗交流 年終總結(jié) 個人總結(jié) 思想?yún)R報 |